Schlagwort: Busse

  • Busfahrer gesucht: NEW mobil & aktiv Mönchengladbach lädt zum Bewerbertag

    Busfahrer gesucht: NEW mobil & aktiv Mönchengladbach lädt zum Bewerbertag

    Die NEW mobil & aktiv Mönchengladbach öffnet am Samstag, 18. März 2023, von 9:00 Uhr bis 15:00 Uhr, ihre Türen und lädt zum Bewerbertag für den Quereinstieg zum Beruf als Busfahrerin oder Busfahrer ein.

    Die Veranstaltung findet am Betriebshof an der Rheinstraße 70, 41065 Mönchengladbach, statt. Interessierte haben die Möglichkeit, einen ersten Einblick in den Beruf des Busfahrers oder der Busfahrerin bei der NEW zu erhalten.

    Wie lässt sich der Führerschein erlangen? Welche Prüfungen müssen abgelegt werden? Diese und viele weitere Fragen beantworten NEW-Kollegen vor Ort. Der Austausch zwischen dem Fachbereich und den Bewerberinnen und Bewerbern findet in einem Bus statt. Interessierte Bewerber haben außerdem die Möglichkeit, das Betriebsgelände zu besichtigen und eine Rundfahrt auf dem Betriebshof zu unternehmen.

    Die Quereinsteiger werden nach TV-NW tarifgebunden entlohnt. Der Arbeitsvertrag ist unbefristet. Die Ausbildungskosten der erforderlichen Führerscheinklasse werden komplett übernommen sowie das Gehalt während der Ausbildung. „Wir möchten Interessenten den Beruf des Busfahrers oder der Busfahrerin näherbringen und freuen uns auf zahlreiche Bewerbungen“, sagt Marvin Reuter, Abteilungsleiter Fahrpersonal.

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  • NEW-Busse nehmen normalen Fahrbetrieb wieder auf – ohne Nacht-Express-Flotte

    NEW-Busse nehmen normalen Fahrbetrieb wieder auf – ohne Nacht-Express-Flotte

    Ab Donnerstag, 23. April, startet wieder der Normalbetrieb.

    Hintergrund ist die schrittweise Öffnung der Schulen und das erhöhte Publikumsaufkommen durch die Lockerung der Öffnungen im Einzelhandel.

    „NEW und die Städte/Kreise sehen die Notwendigkeit, angesichts eines jetzt wieder erhöhten Aufkommens im öffentlichen Personennahverkehr Kapazitäten zur Verfügung zu stellen, damit es in den Verkehrsmitteln möglich bleibt, die hygienisch sinnvollen Abstände zwischen den Fahrgästen einzuhalten“, so Wolfgang Opdenbusch von der NEW aktiv & mobil.
    Trotz des regulären Fahrplanangebots kann nicht ausgeschlossen werden, dass es vor dem Hintergrund von u. a. Anpassungen im Schulablauf im Einzelfall noch zu Engpässen kommt.
    Fahrgäste werden gebeten, der dringenden Empfehlung der Landesregierung zu folgen und beim Benutzen des ÖPNV nichtmedizinische Mund-Nasen-Schutzmasken oder ein Halstuch oder Schal zu tragen.
    „Hier ist die Eigenverantwortung und Vernunft eines jeden Fahrgastes gefragt“, betont der Oberbürgermeister der Stadt Mönchengladbach Hans Wilhelm Reiners.

    Die Nacht-Express-Flotte (NE) in Mönchengladbach wird so lange nicht eingesetzt, bis von behördlicher Seite der Betrieb von Gaststätten und Discotheken wieder erlaubt ist.

    Bis auf Weiteres erfolgt der Ein-/Ausstieg in den Bussen weiterhin ausschließlich über die hinteren Türen.
    Ab Donnerstag, 23. April, öffnen zudem die eigenen Mobil KundenCenter in Mönchengladbach (ZOB Europaplatz und Marienplatz) und Viersen (Rathausmarkt/Busbahnhof) wieder ihre Türen.
    Die NEW hat diverse Maßnahmen ergriffen, damit die Hygiene- bzw. Abstandsregelungen eingehalten werden.

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  • ÖPNV der Zukunft – Zaudern der Politik muß überwunden werden

    ÖPNV der Zukunft – Zaudern der Politik muß überwunden werden

    Bis Mitte nächsten Jahres muß die Stadtverwaltung ein neues Linienkonzept für den Nahverkehr in Mönchengladbach vorgelegt und durch die Politik beschlossen haben.
    Dies ist die Voraussetzung dafür, dass die NEW auch weiterhin Dienstleister für diese staatliche Leistung der Daseinsvorsorge in unserer Stadt sein kann. Ansonsten muß es eine europaweite Ausschreibung für den ÖPNV in Mönchengladbach geben.

    In den vier Sitzungen der Bezirksvertretungen stellte die Verwaltung diese Woche die bisherigen Vorstellungen der Planungsbüros vor.
    Es wurde deutlich: Die Menschen, die Kunden der NEW sind nicht zufrieden mit dem aktuellen Angebot. In einer Online-Umfrage machten sie unmissverständlich deutlich, sie erwarten eine kürzere Taktung der Busse, vor allem in den Hauptverkehrszeiten, bessere Erreichbarkeit der Zentren, bessere Verbindungen auch zwischen den Stadtteilen.

    Aus den Antworten der Umfrage konnte die Beibehaltung der Busdichte auf der Hindenburgstraße nicht abgelesen werden.
    Der Zwang zu sparen, das ist eines der großen Themen im ÖPNV. Deshalb sagten die externen Planer den Politikern sehr deutlich: Verbesserungen werden nur durch höhere Investitionen zu erreichen sein, mehr Personal bedeuten eben höhere Kosten. Nur durch mehr Busse auf den Straßen bedeuten weniger überfüllte Busse, dies ist zur Zeit der Fall.

    Klar wurde andererseits auch, dem ÖPNV gehört die Zukunft, ein Umdenken weg vom allein selig machenden Autoverkehr ist zwingend, soll unsere Zukunft nicht verspielt werden. Konsequenz ist gefordert.
    Bleibt zu hoffen, dass Politik den Willen und die Kraft dazu haben werden.
    Weder in der BV Süd noch in der BV Ost waren klare politische Zeichen erkennbar.

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